Высокоскоростной поезд между Корунья и Алгарве, возможно, придет в существование в 2017
High speed rail
Опубликован в
Модернизация железнодорожной линии Minho может сделать высокоскоростное путешествие между испанскими Корунья и Алгрейв в Португалии реальностью в 2017 году. Об этом заявил генеральный секретарь Atlantic Axis Кшон Мао.
Мао объявил о возможности высокоскоростного движения поездов между двумя странами после встречи, проведенной ассоциацией в Оренсе, Галиция. Инвестиции в модернизацию железнодорожной линии Minho составят около 100 миллионов евро.
В начале 2015 года испанское правительство будет иметь Галиции высокоскоростной поезд трек полностью функционирует. По словам португальских чиновников, страна будет готова со всеми работами на железнодорожной линии Миньо к концу 2016 года.
Официальные тендеры на работы на линии Миньо должны быть запущены в начале года, сказал Мао.
Финансирование работ на португальской железнодорожной линии частично обеспечивается Европейским союзом. По словам Мао, португальское правительство было вынуждено начать проект модернизации с 2010 года. Первоначально правительство планировало отказаться от проекта высокоскоростной железнодорожной линии и еще одной регулярной инициативы железнодорожной линии для соединения Oporto и Vigo.
Имеющиеся средства и установленный срок завершения проекта показывают, что давление на португальское правительство окупилось, сказал Мао. Атлантическая ось будет следить за прогрессом и работать над проектом, убедившись, что Португалия выполняет свои обязательства, заключил он.
Модернизация железнодорожной линии Миньо также будет включать в себя электрификацию части до Виана-де-Кастеле. Ожидается, что этот этап проекта начнется в 2016 году. Работы на линии будут продолжены до границы с Валенсой в 2017 году.
По оценкам Atlantic Axis, поездка на поезде из Опоро в Виго потребует 90 минут после завершения проекта высокоскоростного поезда. Прямо сейчас, поездка требует в два раза времени.
Вся поездка из Опоро в Корунья в Галисии потребует примерно 160 минут, как только сеть высокоскоростных поездов будет завершена, возможно, в начале 2017 года.
Недавно Алгарве потребовал государственной поддержки и финансирования в попытке запустить новые инфраструктурные проекты. Одним из проектов, для которого Алгарве требовалось финансирование, была новая железнодорожная вешалостная линия, соединяющая регион с Испанией.
Проект модернизации объявляется в то время, когда более 60 процентов португальских железнодорожных пассажиров выражают свое удовлетворение обслуживанием. Однако, согласно опросам Eurobarometer, только четверть португальского населения пользуется железнодорожным транспортом.
Этот показатель по-прежнему относительно низок, так как средний показатель использования поездов в ЕС составляет 29 процентов. Только 11 процентов португальских респондентов заявили, что они используют железнодорожные перевозки много раз в течение года. Средний показатель по ЕС составляет 15 процентов.
Сама Европейская комиссия пытается повысить уровень удовлетворенности, который составляет 58 процентов в европейских странах. Проект Shift2Rail является государственно-частным партнерством, которое Комиссия начала в конце 2013 года. Ожидается, что инвестиции в размере одного миллиарда евро будут модернизированы для европейских железнодорожных перевозок и дальнейшего повышения уровня удовлетворенности пассажиров. В настоящее время железные дороги несут ответственность за перевозку только шести процентов европейских пассажиров.
Европейский железнодорожный транспорт всегда наблюдался устойчивый рост. Тенденция изменилась с началом финансового кризиса. Пострадал и железнодорожный грузовой транспорт, но и пассажиропоток сократился. Восстановление началось в 2010 году и является постоянной тенденцией. В 2012 году железнодорожный пассажирский транспорт зафиксировал рост, но на него по-прежнему повлиял финансовый кризис. Португалия была одной из стран, которые зарегистрировали снижение в 2012 году. Проект высокоскоростной железнодорожной линии является одной из попыток стимулировать рост железнодорожных перевозок и дальнейшее восстановление от негативных тенденций прошлых лет.
Опубликовано в: Travel